青島首創(chuàng)FOCUS街區(qū)

龍湖·春江薈比肩彌敦道的5大理由！

【摘要】

     大清歷1860年，是香港歷史上至關(guān)重要的一天，平凡無奇的路開啟了她的發(fā)跡史，這就是后來大名鼎鼎的彌敦道。

     發(fā)跡早期的彌敦道并不起眼，還屢屢因?yàn)槌暗囊?guī)劃飽受港人嘲弄，事實(shí)證明真理依舊眷顧了少數(shù)人，亞洲排名第一奢侈品品牌密度，如今的彌敦道儼然成了香港商業(yè)精神的圖騰，更在亞洲金融危機(jī)中憑借強(qiáng)大的零售業(yè)拯救香港經(jīng)濟(jì)。

     直到最近，后人不斷研究彌敦道的商業(yè)模式，竟然發(fā)現(xiàn)一個(gè)驚天秘密，這個(gè)150年前誕生的彌敦道，竟然與當(dāng)今最先進(jìn)的商業(yè)模式不謀而合，從某種意義上說彌敦道就是時(shí)下集中型商業(yè)FOCOU街區(qū)的始祖。

巧合一\自由法則·倡導(dǎo)FREE

只有規(guī)劃夠自由，才能釋放商業(yè)活力

    彌敦道設(shè)立之初，只是三行道，當(dāng)時(shí)的港督彌敦爵士力排眾議變更為六行道。更在道路兩測(cè)栽種了增強(qiáng)購物感的綠植，此舉極大的擴(kuò)容了彌敦道的空間活力。

    在青島，龍湖·春江酈城|春江薈，以獨(dú)具城市張力的商業(yè)語言，以若干街道形成一片區(qū)域，集中商業(yè)、社區(qū)商業(yè)、濱河商業(yè)有機(jī)組合，營造區(qū)域商業(yè)黃金十字口，新壹街藍(lán)本逛自由活力街區(qū)。

巧合二\開放法則·足夠OPEN

只有街區(qū)夠開放，才能營造購物體驗(yàn)

    彌敦道動(dòng)線體驗(yàn)就像在逛一個(gè)游樂場(chǎng)，街區(qū)式設(shè)計(jì)，整個(gè)動(dòng)線體驗(yàn)感極佳。

市政文化中心、大型購物中心、奢侈品店毗鄰而居購物天堂的名號(hào)絕非浪得虛名。

    在青島，龍湖·春江酈城|春江薈1層商鋪全臨街，獨(dú)創(chuàng)騎樓式設(shè)計(jì)，多路口聚涌人流，在規(guī)劃層級(jí)上保證每個(gè)商戶的到達(dá)率，全情景臨街坐享百萬消費(fèi)群。

巧合三\中心法則·創(chuàng)造CENTER

只有在城市中心才能擔(dān)當(dāng)商業(yè)厚土

    曾經(jīng)的彌敦道人煙稀少，而如今卻是香港商業(yè)繁榮的符號(hào)。可以說彌敦道一手促成一個(gè)中心的形成。

   在青島，作為主城最后一塊可大規(guī)模開放的稀貴土地，跨海大橋與地鐵一號(hào)線黃金十字線。百萬級(jí)高端消費(fèi)人群，人口紅利與政策熱點(diǎn)重合之地，執(zhí)掌后CBD，三城聯(lián)動(dòng)新極心。

巧合四\聯(lián)合法則·互動(dòng)UNITED

只有城市樞紐，才能承載人群效應(yīng)

    一百年的彌敦道可以說是香港的商業(yè)奇跡，它聚集了整個(gè)城市的高端消費(fèi)群。

    龍湖·春江酈城|春江薈貴為城市級(jí)交通核心區(qū)，地鐵1號(hào)線穿行而過，緊鄰火車北站交通樞紐中心，城市樞紐總站效應(yīng)之下，日擎聚1000萬人潮，是樞紐，更是財(cái)富引擎中心。商業(yè)聯(lián)合體，搶占大盤原始股。

巧合五\地鐵法則·具備SUBWAY

只有磁力效應(yīng)，才能成就資本定律

   地鐵是城市的動(dòng)脈和血液,其強(qiáng)大的人群磁場(chǎng)和串聯(lián)效應(yīng)毋庸置疑。地鐵荃灣線及觀塘線太子至尖沙咀站一段就在彌敦地道底。

   在青島，龍湖·春江酈城|春江薈占據(jù)地鐵1號(hào)線，預(yù)計(jì)日均客流量將達(dá)到4萬人，地鐵聚燃強(qiáng)大的人流、物流、財(cái)富流，磁場(chǎng)效應(yīng)明顯，擔(dān)當(dāng)青島商業(yè)繁榮黃金線。地鐵一號(hào)線，商業(yè)繁榮黃金線。

后CBD中心·地鐵1號(hào)線

建面約40—100㎡全臨街鋪

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