在青島膠東國際機場施工現(xiàn)場，一期規(guī)劃工程正有條不紊地推進實施。
青島膠東國際機場指揮部總工辦項目經(jīng)理李丹丹：“一期規(guī)劃是以建設獨立運行的兩條平行遠距跑道為目標，兩條遠距跑道中間建設是T型航站樓，T型航站樓一期的建筑面積是47.8萬平米，機位達到178個，可以保障的年旅客吞吐量是3500萬人次，年貨物吞吐量是50萬噸。”
新機場建設運行等級是目前世界民航運輸?shù)淖罡叩燃?，航站樓首?chuàng)的整體不銹鋼屋面，面積約22萬平米，可以解決揭蓋、漏雨等難題。高鐵、地鐵并行設計穿越航站樓在全國屬于首例。青島膠東國際機場綜合交通工程部副經(jīng)理王藝博：“青島新機場建成后，是全國首個集高鐵、地鐵、軌道交通為一體的全通型、零換乘機場，可以實現(xiàn)一小時抵達濟南，50分鐘抵達青島市全域，實現(xiàn)整個零換乘，空鐵聯(lián)運的整個交通樞紐作用。”
目前，高鐵、地鐵穿越航站樓及高架橋的主體結(jié)構(gòu)施工已經(jīng)完成，全部結(jié)構(gòu)施工將于年底完工，新機場計劃兩年內(nèi)建成并投入使用，屆時海量人流、物流和產(chǎn)業(yè)流聚集，將為青島產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級注入發(fā)展新動能。
