在剛剛結(jié)束的青島市兩會(huì)上,紅島經(jīng)濟(jì)區(qū)十余名人大代表和政協(xié)委員參與其中。代表們作為各行業(yè)里的杰出人物,傾聽民聲、代表民意,提交了各自的提案。我們特別推出兩會(huì)代表專訪系列【兩會(huì)聲音】,帶大家一一領(lǐng)略代表風(fēng)采,傾聽兩會(huì)紅島聲音。
習(xí)近平總書記對(duì)新常態(tài)下中國(guó)經(jīng)濟(jì)的判斷一針見血:“結(jié)構(gòu)性問(wèn)題最突出,矛盾的主要方面在供給側(cè)。”推進(jìn)供給側(cè)改革是中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的必然選擇。
來(lái)自紅島經(jīng)濟(jì)區(qū)的2017年青島市人大代表王瑛波,作為中國(guó)重汽集團(tuán)青島重工有限公司總經(jīng)理,今年的提案就針對(duì)包括汽車產(chǎn)業(yè)在內(nèi)的青島市10個(gè)千億級(jí)黃金產(chǎn)業(yè)鏈的供給側(cè)改革,提出了很多自己的設(shè)想。王瑛波說(shuō):“希望能把青島的黃金產(chǎn)業(yè)鏈拓展一下,政府通過(guò)合理引導(dǎo),資金、政策支持,豐富完善核心技術(shù),核心制造能力,形成核心競(jìng)爭(zhēng)力,為青島的經(jīng)濟(jì)發(fā)展助力。”
王瑛波認(rèn)為有些產(chǎn)業(yè)確實(shí)存在不完善、不全面的方面,亟待提升核心競(jìng)爭(zhēng)力。他拿青島重工所在的汽車產(chǎn)業(yè)做例子,雖然目前汽車產(chǎn)業(yè)鏈已經(jīng)初具規(guī)模,但在產(chǎn)品的細(xì)分上,青島市還存在不少短板,如新能源客車、新能源轎車發(fā)展都比較快,但新能源百貨車卻發(fā)展緩慢。這就要求在供給側(cè)適時(shí)調(diào)整結(jié)構(gòu),緊跟新技術(shù)趨勢(shì),真正與市場(chǎng)需求對(duì)接。而這一方面需要企業(yè)做好技術(shù)推進(jìn)和產(chǎn)品的普及,另一方面政府需要在市場(chǎng)、投資、稅收補(bǔ)貼等方面給予一定的支持,幫企業(yè)搭好臺(tái),讓企業(yè)唱好戲。
在企業(yè)經(jīng)營(yíng)方面,王瑛波帶領(lǐng)青島重工,緊緊圍繞供給側(cè)改革:一方面加大產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整,使一些新產(chǎn)品逐步進(jìn)入市場(chǎng);另一方面,在企業(yè)內(nèi)部,變革管理體制,形成以效益為中心的觀念,企業(yè)由成本中心變?yōu)榘串a(chǎn)品分類的利潤(rùn)中心,在考核上銷量和利潤(rùn)并重,既要賣出去,又要有效益。
自供給側(cè)系列改革措施推出以來(lái),2013年、2014年還處于巨額虧損的青島重工,2015年6月份就已實(shí)現(xiàn)扭虧為盈,并在2016年底呈現(xiàn)井噴之勢(shì)。目前為止,中國(guó)重汽集團(tuán)青島重工有限公司是全球最大的自卸車生產(chǎn)企業(yè),也是全國(guó)最大、產(chǎn)品種類最齊全的重型專用車生產(chǎn)企業(yè)。(撰稿:宣推部新聞報(bào)道組)