記者昨天了解到，經(jīng)國務院批準，國家海關(guān)總署近日印發(fā)《國家口岸發(fā)展“十三五”規(guī)劃》。其中，即墨市女島港和膠州鐵路陸運口岸對外開放被列入《規(guī)劃》，這對優(yōu)化青島口岸發(fā)展布局，增強口岸服務輻射功能，發(fā)揮青島“一帶一路”戰(zhàn)略支點和節(jié)點作用增添新的動力，標志著女島港并入青島港口岸賦予一類口岸功能，全世界的船舶可以在這里貿(mào)易往來。

　青島兩個口岸“升級”

近日，海關(guān)總署近日印發(fā)《國家口岸發(fā)展“十三五”規(guī)劃》，即墨女島港和膠州鐵路陸運口岸對外開放被列入其中。

“升級”后的青島兩個口岸，一個是海上港口、一個陸地口岸的對外開放，將成為青島“一帶一路”戰(zhàn)略發(fā)展中的新動力，也標志著青島對外貿(mào)易的繁榮。

女島在膠東半島南岸，位于即墨市田橫島省級旅游度假區(qū)東端，面積約一平方公里。女島中心港是國家確立的首批50個中心漁港之一，是一個集商、旅、漁于一體的多功能綜合性港口，也是北上南下進行海洋漁業(yè)生產(chǎn)的中轉(zhuǎn)港，屬國家一級群眾漁港，二類開放口岸。

膠州鐵路陸運口岸以中鐵聯(lián)集青島中心站為平臺，作為全國18個鐵路集裝箱中心站之一，擁有獨特的海、陸、空、鐵多式聯(lián)運區(qū)位交通優(yōu)勢，2014年12月11日，海關(guān)總署批復在中心站設立“青島多式聯(lián)運海關(guān)監(jiān)管中心”，賦予其強大的多式聯(lián)運物流監(jiān)管功能。

《規(guī)劃》將膠州鐵路陸運口岸升級為鐵路陸運開放口岸后，青島市海、陸、空口岸開放格局將隨之確立。憑借青島港的港口優(yōu)勢和前灣港與中心站外港內(nèi)站、一體運營，將進一步強化中心站與港口間集裝箱轉(zhuǎn)運班列“公交化”運輸模式，推進開通更多的青島至歐洲乃至東南亞的國際班列，對增強青島口岸服務輻射內(nèi)陸地區(qū)功能，提升青島市“一帶一路”雙向開放橋頭堡地位產(chǎn)生積極深遠的影響。

女島港對外貿(mào)易迎來繁榮

作為青島市二類開放口岸，女島港承載著青島北部區(qū)域外向型經(jīng)濟發(fā)展的寄托。近年來，隨著港區(qū)及周邊一汽大眾、漢河電纜、通裕重工等重大項目的加快建設，對港區(qū)擴大開放的需求日益迫切。按照《規(guī)劃》，女島港并入青島港口岸賦予一類口岸功能后，世界各地的船舶在口岸查驗單位的監(jiān)管下，可以自由進出和貿(mào)易，即墨市周邊的進出口業(yè)務也可從女島港通關(guān)進出，為推動區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展、落實全域統(tǒng)籌戰(zhàn)略，為外向型經(jīng)濟發(fā)展增添新的動力引擎，也為青島走向世界和參與全球經(jīng)濟合作取得了寶貴的“國際通行證”。

女島港口岸擴大開放不僅有利于改善和優(yōu)化投資環(huán)境，塑造即墨市良好的對外開放形象，更有利于即墨市更好地利用國際國內(nèi)兩個市場、兩種資源，增強參與區(qū)域和國際合作競爭的能力。女島港口岸成功升級為一類口岸后，將使即墨市的海上對外窗口完全打開，臨港產(chǎn)業(yè)將得到極大發(fā)展和繁榮，這也將使藍色硅谷和鰲山灣濱海新城的建設如虎添翼，由此帶來的經(jīng)濟和社會效益不可估量。與此同時，以女島港為支撐，承接藍色硅谷核心區(qū)的科技成果轉(zhuǎn)化及產(chǎn)業(yè)孵化，將為藍色硅谷建設添上了另一翼。

便捷的口岸是促進經(jīng)貿(mào)發(fā)展的必要條件，而青島市西北部的平度、萊西等市均缺少出入海口岸，這一現(xiàn)狀更加凸現(xiàn)了女島港作為“膠東海域咽喉”的戰(zhàn)略地位。被列入開放口岸后，將與青島西部口岸實施優(yōu)勢互補、支撐發(fā)展，促進整個青島地區(qū)航運貿(mào)易事業(yè)大發(fā)展。