我市出臺交通運輸扶貧實施方案 2020年基本完成鄉(xiāng)道及以上行政等級公路的安全隱患治理

■2016年，完成公路穿城試點路段安全整治；完成通行客運班線和接送學生車輛集中的農(nóng)村公路急彎陡坡、臨水臨崖等重點路段的安全隱患治理；

■2017年，完成農(nóng)村公路急彎陡坡、臨水臨崖等重點路段的安全隱患治理和公路穿城路段的安全整治；

■2020年，基本完成鄉(xiāng)道及以上行政等級公路的安全隱患治理。

早報訊近日，市交通運輸委出臺扶貧實施方案，結合“十三五”交通運輸發(fā)展規(guī)劃，實施農(nóng)村大中修工程400公里；實施農(nóng)村公路連通和網(wǎng)化工程400公里，進一步提升農(nóng)村公路網(wǎng)化水平和養(yǎng)護質量。2016年，完成公路穿城試點路段安全整治；完成通行客運班線和接送學生車輛集中的農(nóng)村公路急彎陡坡、臨水臨崖等重點路段的安全隱患治理；2017年，完成農(nóng)村公路急彎陡坡、臨水臨崖等重點路段的安全隱患治理和公路穿城路段的安全整治；2020年，基本完成鄉(xiāng)道及以上行政等級公路的安全隱患治理。

　實現(xiàn)硬化道路村村連通

市交通運輸委將監(jiān)督指導有關區(qū)市做好連通和網(wǎng)化工程，解決個別村道還存在斷頭路、連通度不夠等問題，提高農(nóng)村公路網(wǎng)絡化水平，基本實現(xiàn)硬化道路村村連通。根據(jù)有關規(guī)定和交通建設資金情況，爭取將適當規(guī)模列入青島市級財政資金補助計劃，給予專項建設資金補助。全市實現(xiàn)“村村通”油（水泥）路目標后，農(nóng)村公路建設重點逐步向縣鄉(xiāng)道大中修、危橋改造等方面轉移，提升農(nóng)村公路整體服務能力和安全水平。

全面開展公路安全隱患排查工作。組織力量集中對所有公路進行排查，摸清存在公路安全隱患的路段數(shù)量、分布情況,建立公路安全隱患基礎臺賬。根據(jù)公路等級、交通流量、交通事故等情況開展動態(tài)排查、定期復查。按照隱患嚴重程度區(qū)分輕重緩急，制定治理計劃，確定治理方案，明確治理時限，建立治理效果跟蹤機制。根據(jù)公路狀況、事故特征、交通流量等實際，制定切實可行的工程改造方案，注重整條路線的規(guī)模效益，科學有序組織實施。安全隱患治理完成后，按程序組織工程驗收，驗收不合格的，要限期整改到位。對納入三年整治規(guī)劃的，按照向平度、萊西兩市傾斜的原則，青島市級財政按工程造價的一定比例進行補助。

326個貧困村通公交

根據(jù)計劃，全市通過公交（客車）線路開通、延伸和調整等方式，使具備安全通行條件的貧困（偏遠）村實現(xiàn)半徑2公里范圍內覆蓋公交（客車）目標，切實解決城鄉(xiāng)居民出行問題，加快貧困（偏遠）村脫貧致富步伐。 2016年全市實現(xiàn)326個貧困（偏遠）村通公交（客車）。其中，嶗山區(qū)1個、黃島區(qū)109個、即墨市7個、膠州市118個、平度市60個、萊西市31個。

各區(qū)市政府負責制定本轄區(qū)內貧困（偏遠）村通公交（客車）具體實施計劃，包括農(nóng)村路網(wǎng)建設、公交場站建設、公交線路設計、公交車輛投入、項目資金安排等，明確工作進度目標。結合農(nóng)村道路通行能力、現(xiàn)有公交線路通達情況和貧困（偏遠）村實際，做好公交車輛選型購置和公交線路開通、延伸、調整等工作，按規(guī)定權限確定票制票價。結合農(nóng)村道路實際情況，車型宜選擇中小型公交車輛，提倡采用新能源公交車輛。（記者 于順）