4月份位于傳統(tǒng)的汽車銷量淡季，在車市微增長(zhǎng)已經(jīng)成為常態(tài)，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈程度進(jìn)一步加劇的情況下，車企在這個(gè)月份的銷量增幅也相對(duì)放緩。但是從最新出爐的上汽大眾的4月份成績(jī)單來看，表現(xiàn)還是可圈可點(diǎn)的。上汽大眾旗下的大眾品牌，4月份銷量達(dá)到120,886輛，1至4月的累計(jì)銷量更是突破了57.3萬輛，不僅是單一品牌銷量冠軍，還是前4月累計(jì)銷量的冠軍，一舉奪下銷量雙冠王！

綜合來看，上汽大眾旗下的大眾品牌能夠獲得如此佳績(jī)，和其深耕細(xì)分市場(chǎng)，斬獲各大細(xì)分市場(chǎng)的銷量冠軍有很大關(guān)系。

在a0級(jí)市場(chǎng)，polo家族4月銷售12,239輛，前4月累計(jì)銷量超過6萬輛，a0級(jí)兩廂車市場(chǎng)無人能出其右。a級(jí)車市場(chǎng)則有全新朗逸坐鎮(zhèn)，1至4月累計(jì)銷量超17.5萬輛，同比上升31%，家轎車實(shí)力首選。b級(jí)車今年前四月的銷量并不理想，主流派系銷量全面下跌，但是帕薩特依舊穩(wěn)坐該細(xì)分市場(chǎng)頭把交椅，1至4月累計(jì)銷量超過6萬輛，可見帕薩特在b級(jí)車市場(chǎng)的號(hào)召力。suv市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)尤為激烈，途觀還能在1至4月以銷售7.7萬輛的成績(jī)領(lǐng)先合資suv車型，實(shí)屬不易。而寬體轎車凌渡上市一年多，經(jīng)過定位調(diào)整和多方面的營(yíng)銷，銷量也連續(xù)7個(gè)月穩(wěn)定在萬輛以上，1至4月銷售超過5.2萬輛，逐步增長(zhǎng)的勢(shì)頭很猛。

前面也說到，整體銷量奪冠與細(xì)分市場(chǎng)銷量有莫大關(guān)系。在北京車展上，c級(jí)豪華轎車phideon輝昂一經(jīng)亮相就成為展館內(nèi)外關(guān)注的焦點(diǎn)，預(yù)計(jì)將在今年第三季度上市。此外，全新途安l六座版及高顏值性能轎車lamandogts也在北京車展上全球首發(fā)，不僅豐富了上汽大眾的產(chǎn)品陣容，也為消費(fèi)者帶來更多購(gòu)車選擇。

另外，今年上汽大眾大眾品牌還會(huì)有多款新車上市，將進(jìn)一步豐富其產(chǎn)品陣容，新車表現(xiàn)如何也值得關(guān)注。可以想象的是，在陣容愈發(fā)強(qiáng)勁的情況下，憑借品牌號(hào)召力和產(chǎn)品價(jià)值，上汽大眾的市場(chǎng)份額或?qū)⑦M(jìn)一步擴(kuò)張。