上月底，比亞迪在新能源領(lǐng)域繼續(xù)發(fā)力，一同推出了秦EV和E5 300兩款具有競爭的車型，并于插電混動秦、唐等車型組成了全新的“組合”，針對不同的細(xì)分市場，并于繼續(xù)補(bǔ)充新能源產(chǎn)品來滿足市場。日前，比亞迪集團(tuán)董事長王傳福在香港的交流會上稱，比亞迪今年有信心賣15萬輛新能源汽車，在去年的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)翻倍式增長。

根據(jù)規(guī)劃，今年比亞迪將迎來產(chǎn)品全面爆發(fā)的一年，在相繼推出EV 300和E5 300兩款純電動車型后，還將在插電混動細(xì)分市場進(jìn)行全面布局，推出多款具有競爭力的車型，其中插電混動SUV仍為比亞迪發(fā)力的重點(diǎn)產(chǎn)品。據(jù)悉，全新車型將涉及小型、緊湊以及中型SUV，基本上覆蓋到了各個(gè)級別車型市場，并滿足市場需求。

數(shù)據(jù)顯示，比亞迪秦全年（2015年）銷售3.1萬輛，同比增長116%；比亞迪唐全年銷售1.8萬輛，成為該細(xì)分市場銷量第一，其單月曾銷售5,503輛的成績，成為該細(xì)分市場銷量第一。與此同時(shí)，比亞迪官方預(yù)計(jì)插電混動SUV-唐今年將實(shí)現(xiàn)8-10萬輛的銷量，在去年的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)翻倍式增長，或?qū)⑹墙衲晷履茉翠N量的主要增長來源。

此外，中國電動汽車百人會執(zhí)行副理事長歐陽明高接受媒體采訪時(shí)表示，插電混動SUV將是中國品牌在新能源汽車市場的發(fā)展趨勢，雖然車型數(shù)量較小，但總銷量超過6萬臺。“大家看現(xiàn)在中國品牌在售的惟一一款“唐”插電式的SUV，市場需求快速的增大，供不應(yīng)求，我預(yù)計(jì)今年新能源的銷量還將受到政策等方面的扶持，實(shí)現(xiàn)銷量快速增長。

針對中國品牌企業(yè)，國家工信部曾發(fā)布了相關(guān)的一系列規(guī)劃，其中新能源車的10年發(fā)展計(jì)劃成為發(fā)布的重點(diǎn)，涵蓋了目標(biāo)內(nèi)地自營新能源車品牌的銷售量于2020年前達(dá)到100萬輛，并在2025年前能達(dá)300萬輛，并協(xié)助最少一個(gè)內(nèi)地新能源車品牌于2020年前打進(jìn)世界10強(qiáng)之內(nèi)，能夠看出我國相關(guān)部分對于新能源細(xì)分市場的重視程度。

（掌上青島/青網(wǎng)記者 田詩建）