匠，字典里的解釋為有手藝的人，具有某一方面的熟練技能。在很多人眼里，工匠意味著每天要重復(fù)地做同一件事情。然而，工匠還有很深遠的意思，他代表著一個時代的氣質(zhì)，堅定、踏實、精益求精。工匠精神則是一種對所有事情都精益求精、精雕細琢的精神。郭凱是青島港前港公司流機隊的一名普通隊員，主要從事鐵礦石的裝卸工作，雖是最普通的鐵礦石裝卸工作，但他卻把裝卸作業(yè)的每一個環(huán)節(jié)做到了極致。他用自己的行動詮釋了青島港碼頭工人對工匠精神的不懈追求。

精準(zhǔn)

把誤差精確到兩千分之一

昨日，記者來到了郭凱平時的作業(yè)現(xiàn)場——前灣港區(qū)礦石碼頭堆場。從遠處望去，這里由一座座小山般的礦石堆組成。巨無霸一樣的大貨車穿梭在礦石堆之間。郭凱的工作就是把礦石從堆場里裝卸到大貨車上。裝載機就是郭凱最主要的“工具”。

大貨車在礦石堆面前停穩(wěn)后，郭凱就駕駛著裝載機開始工作了。他不偏不倚地把裝載機停在離礦石堆不到一米的地方。然后鏟起滿滿一斗鐵礦石，高舉著投入大卡車的車廂。對于自己的抓取技術(shù)，郭凱很是自豪。“我現(xiàn)在每次抓取基本上都在十噸左右，很少會有失手的時候。”來鐵礦石堆場拉貨的大貨車裝載量通常為40噸，按照每斗10噸計算，郭凱只需抓取4斗即可完成裝卸。對于前來拉貨的貨車司機來說，他們需要裝載機足量地把貨物裝卸到車廂內(nèi)。多裝的話貨車司機會在過磅時因超載而被要求折返，但如果少裝的話則會因此被貨主克扣運輸費。對于貨車司機來說，把誤差控制在20公斤以內(nèi)是最理想的狀態(tài)。

經(jīng)過反復(fù)的揣摩，郭凱已經(jīng)能夠達到司機的要求，把抓取的誤差控制在40斤左右。也許對于不了解的人來說，40斤是一個比較大的誤差，但相對于40噸的總量來說，郭凱的作業(yè)誤差僅為兩千分之一?，F(xiàn)在的郭凱已經(jīng)在心里架起了一桿秤，只要憑感覺就能一次性抓取自己想要的重量。

高效

每臺裝載機節(jié)省28萬油費

質(zhì)量與速度通常是一對矛盾體，尤其是對匠人來說，精湛的技藝必然就面臨著因精雕細琢帶來的工作效率的降低。但對于郭凱來說，質(zhì)量與速度確是正相關(guān)，他在保持著近乎零誤差率的同時，工作效率也在流機隊名列前茅。

日復(fù)一日的機械化工作讓郭凱研究出了一套自己的工作法。開動裝載機，抓取鐵礦石、平行高舉起抓斗、把鐵礦石倒入車廂。郭凱在四個看似簡單的步驟卻是郭凱探索出來的“獨門秘籍”。每一個步驟后面都凝結(jié)著郭凱對角度、重量和方向的判斷。

郭凱告訴記者，剛工作時自己也很忙亂，裝卸貨物時隨心所欲地抓取，只要最后總量達標(biāo)就可以了。但后來發(fā)現(xiàn)，這種工作方法既費時又費力，比如明明可以只抓取四次，但因為隨便抓取需要五六次才能完成，使得工作效率大大降低，同時也讓裝載機的油耗更高。但將每一個環(huán)節(jié)標(biāo)準(zhǔn)化之后，嚴(yán)格控制好每一次抓取的方向和重量，不但工作的效率越來越高，還為單位節(jié)省了油耗。

郭凱的同事曾經(jīng)為他算過一筆賬，郭凱操作的裝載機一上午大約能抓取110噸鐵礦石，油耗僅需85升。一年下來一臺裝載機能節(jié)省油耗28萬元。按全隊20個裝載機計算，郭凱節(jié)油法能為全隊節(jié)省成本560萬元。

極致

把日常工作練成吉尼斯紀(jì)錄

雖然已經(jīng)是全隊的NO.1，但郭凱似乎并不滿足于現(xiàn)有的成績，開始向吉尼斯世界紀(jì)錄發(fā)起了沖擊。去年8月底，郭凱參加中央電視臺《挑戰(zhàn)不可能》節(jié)目，成功挑戰(zhàn)用裝載機點煙花，驚艷全場?；厍鄭u后，郭凱萌生出了挑戰(zhàn)裝載機開啤酒瓶的想法。工作間隙，他找來20個啤酒瓶固定在地上，開著重達30噸的裝載機為啤酒瓶開瓶蓋。功夫不負(fù)有心人，今年春節(jié)期間，郭凱再次登上央視《吉尼斯·中國之夜》欄目，在全國觀眾的見證下成功挑戰(zhàn)裝載機開啤酒瓶，并獲得了吉尼斯總部的認(rèn)證。

熟練操作裝載機雖然是郭凱的本職工作，但卻并不包括用裝載機開啤酒瓶，他以近乎苛刻的標(biāo)準(zhǔn)要求著自己。“裝載機開啤酒瓶雖然不在工作范疇之內(nèi)，但這項技藝的練成卻對工作大有裨益。 ”郭凱告訴記者，自從開始練習(xí)開瓶蓋后，自己對方向、速度以及重量的把握更加精準(zhǔn)了，在平時的裝卸工作中也更加得心應(yīng)手。

青島晚報/掌上青島/青網(wǎng) 記者 李沛