央廣網(wǎng)北京10月11日消息(記者張加寧)據(jù)中國(guó)之聲《央廣新聞》報(bào)道，據(jù)媒體最新報(bào)道，日系6大汽車廠商9月的在華新車銷量(零售數(shù)量)數(shù)據(jù)于9日紛紛出爐。而中國(guó)汽車市場(chǎng)9月的整體新車銷量將于13日正式公布。

由于緊挨著十一國(guó)慶長(zhǎng)假，往年9月一直都是消費(fèi)旺季，但是9日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，豐田汽車的銷量?jī)H比上年同期增長(zhǎng)1.7%，此前連續(xù)3個(gè)月維持在20%以上的增長(zhǎng)勢(shì)頭被踩下了剎車。除了本田以外的其他4家日系車企也表現(xiàn)低迷，去年中國(guó)市場(chǎng)上一直表現(xiàn)突出的日系車企也開始喪失它的增長(zhǎng)勢(shì)頭。

具體來(lái)看豐田方面，此前對(duì)銷量增長(zhǎng)起到拉動(dòng)主要作用的主力車“卡羅拉”的銷量同比下滑了9%，這在很大程度上影響了豐田9月份的整體銷量。本田9月銷量同比增長(zhǎng)將近30%，它在7月、8月本田連續(xù)2個(gè)月同比增幅都超過(guò)50%，與豐田一樣，此前表現(xiàn)堅(jiān)挺的本田銷售勢(shì)頭也出現(xiàn)了減弱的跡象。

在日系車企當(dāng)中，除了在中國(guó)銷量居首位的日產(chǎn)汽車外，此前一直表現(xiàn)堅(jiān)挺的馬自達(dá)銷量也僅僅停留在不到5%的小幅增長(zhǎng)區(qū)間。截至8月，中國(guó)汽車市場(chǎng)的整體銷量已經(jīng)連續(xù)5個(gè)月同比下滑，持續(xù)低迷。在華銷量居首的德國(guó)大眾為代表，銷量靠前的各大車企都面臨著“崩盤”的局面。一方面，與大幅降價(jià)競(jìng)爭(zhēng)等一些手法劃清界限、通過(guò)貫徹踏實(shí)的戰(zhàn)略，日系的車企此前一直是保持著良好的銷售勢(shì)頭，不過(guò)眼下似乎也開始感覺力不從心。