奔馳全新一代smart fortwo車型于昨晚正式上市，新車于今年4月上海車展期間正式在國內(nèi)市場發(fā)布。此次上市共推出2款車型，售價(jià)分別為12.5萬元和13.6萬元，相比老款在售的smart車型而言售價(jià)微調(diào)。

熟悉老款smart的朋友的知道smart是目前國內(nèi)市場上少有的2座轎車。即便是被標(biāo)榜為smart競爭對手的MINI、菲亞特500和甲殼蟲這些雙門小型車也都采用的雙排座椅。這也是為什么人們稱其為“玩具車”的原因。

但盡管是一臺雙座代步車也仍然能夠保持每月千余倆的銷量，smart品牌是梅賽德斯-奔馳和瑞士鐘表制造商斯沃琪合作的產(chǎn)物。也使得其有著不同于其他汽車企業(yè)的獨(dú)特氣質(zhì)，小巧精干。smart名稱中的s代表斯沃琪，m代表梅賽德斯，art代表的是藝術(shù)，合在一起又有聰明的含義。smart品牌和車型強(qiáng)調(diào)的就是都市生活中的低碳環(huán)保理念和小巧的設(shè)計(jì)。車上沒有一絲多余的設(shè)計(jì)。在城市中環(huán)保和停車確實(shí)成為了最頭疼的問題，smart就是換一種方式來生活。

上一代奔馳smart fortwo

而上一代smart車型于1998年正式在歐洲推出，2004年為了豐富用戶選擇也推出了4門版車型，但車身仍舊是小巧玲瓏的設(shè)計(jì)。隨后還推出了純電動(dòng)版車型，目前國內(nèi)在售的smart僅有fortwo一款雙座車型，同時(shí)也引入了純電動(dòng)版本。此次上市的是fortwo的換代車型，不過未來forfour四門版車型也有望會(huì)引入中國市場，畢竟國內(nèi)市場消費(fèi)者對于空間有著近乎瘋狂的熱愛。甚至未來針對SUV車型的火爆，還可能會(huì)推出基于smart平臺打造的微型SUV來滿足消費(fèi)者個(gè)性的需求。

全新一代smart無論是外觀、內(nèi)飾還是動(dòng)力系統(tǒng)都是質(zhì)的變化。盡管上一代smart就因可愛和個(gè)性的外觀設(shè)計(jì)頗受好評，尤其是對尚未結(jié)婚的單身年輕人和富裕家庭的代步車來說簡直再合適不過。但與新一代車型相比老款簡直low爆。

新一代smart車身側(cè)面

老款smart車身側(cè)面

新車長寬高分別為2690/1660/1550mm，軸距1873mm，與現(xiàn)款車型相比，新車寬度增加101mm、長度和高度分別減小5mm和15mm，而軸距則增加6mm。車身側(cè)面依舊保持了雙色車身的設(shè)計(jì)，呈“C型”包裹住B柱和車頂車底的設(shè)計(jì)在上一代車型上就已經(jīng)看到。在發(fā)揚(yáng)最新理念的同時(shí)也保留了傳統(tǒng)的標(biāo)志性設(shè)計(jì)。側(cè)面不僅僅是配色上有所參考，應(yīng)該說除了前后輪眉和發(fā)動(dòng)機(jī)艙線條進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，側(cè)面基本被保留了下來。

當(dāng)然后備箱兩段式開啟對于一臺售價(jià)在10萬元以上的微型車來說不是太難。打開后其實(shí)也可以作為座椅來臨時(shí)休息。大尺寸的車門方便進(jìn)出，無邊框設(shè)計(jì)也帶有幾分跑車的感覺，當(dāng)然這對于未來敞篷版的推出也是更加方便。

除了多彩的車身之外，內(nèi)飾更是此次換代的一大亮點(diǎn)。如果說外觀設(shè)計(jì)是圓潤，那么內(nèi)飾就是圓，所有的地方幾乎都采用圓形設(shè)計(jì)。老款smart的內(nèi)飾只能用簡陋來形容，而新車絕不是這么簡單。先不說別的科技含量，但就是造型就已經(jīng)提升了質(zhì)感。包圍感很強(qiáng)，而且雙色跳躍設(shè)計(jì)時(shí)尚感非常強(qiáng)。方向盤上的車標(biāo)、按鈕以及儀表盤、空調(diào)出風(fēng)口都采用的是圓形設(shè)計(jì)。

新一代smart內(nèi)飾

老款smart內(nèi)飾

不僅如此，新車的配置也極大的豐富，畢竟新車要跟上科技的進(jìn)步。換代車型將配備外后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)并可加熱、15英寸8輻合金輪圈、自動(dòng)空調(diào)、電動(dòng)天窗、可調(diào)節(jié)高度駕駛座椅、儀表屏帶3.5英寸TFT液晶屏、停車輔助系統(tǒng)等配置。而中控屏幕cross cinnect互聯(lián)應(yīng)用豐富的信息顯示已經(jīng)成為現(xiàn)代人不可獲取的助手，無論是娛樂系統(tǒng)還是導(dǎo)航系統(tǒng)都非常重要?？梢赃x裝的手機(jī)支架更符合當(dāng)下人們用車的實(shí)際需求。

smart搭載的1.0L三缸發(fā)動(dòng)機(jī)

動(dòng)力單元：smart fortwo將會(huì)搭載1.0L三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率52kw，峰值扭矩91Nm。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的是6速雙離合變速箱。這套動(dòng)力系統(tǒng)相比老款發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力系統(tǒng)上的提升比較有限，但是卻全系匹配了6速雙離合變速箱，解決了老款車型搭載AMT變速箱頓挫感強(qiáng)和換擋不積極的問題。

前面我們對全新smart車型做了一個(gè)介紹，按照以往的套路此處應(yīng)該進(jìn)行競品橫向?qū)Ρ?。?dāng)然車身數(shù)據(jù)、動(dòng)力數(shù)據(jù)都要被搬出來。可是這些數(shù)據(jù)對于這么一款個(gè)性車來說還管用嗎？誰會(huì)因?yàn)樗萂INI小就不買，又有誰會(huì)因?yàn)閟mart便宜就放棄菲亞特500呢。

精品小車賣的不是車，是情懷。不知道您同不同意我的說法。雖說smart fortwo在國內(nèi)市場根本找不到同級別競品車型，畢竟4門版才應(yīng)該和MINI、菲亞特500、大眾up!、甲殼蟲等來比較才對。但畢竟國內(nèi)定位為個(gè)性化精品小車的也就是這幾位。但嚴(yán)格來說smart、菲亞特500和大眾up!屬于微型車，MINI和甲殼蟲屬于小型車但總體來說都是小車。

smart竟品車型

包括smart在內(nèi)5款新車的外觀都非常有特點(diǎn)，其中up!為4門版，MINI有4門版可以選擇，車身尺寸甲殼蟲最大。但這幾款車的消費(fèi)者無疑都是沖著個(gè)性化的外觀而來，沒有孰優(yōu)孰劣之分，不過價(jià)格上菲亞特500和大眾up!稍低，基本上與smart接近，MINI和甲殼蟲售價(jià)就更高了。

smart竟品車型內(nèi)飾

從內(nèi)飾來說，做工上最糙的當(dāng)然是大眾up!，畢竟它在國外完全就死廉價(jià)車的定位，不過是由于進(jìn)口到國內(nèi)的原因才太高了身價(jià)。菲亞特500由于并沒與海外版同步也在內(nèi)飾上輸了一局，高爾夫和MINI的內(nèi)飾品質(zhì)感更強(qiáng)，尤其是MINI的造型更加可愛，這與smart設(shè)計(jì)理念相似，屏幕嵌入圓形中控，科技感也有所提升。

總得來說呢，smart與競爭對手相比較空間小，價(jià)格高性價(jià)比缺失確實(shí)是硬傷，但這并不是smart真正關(guān)心的，自有粉絲買單。但實(shí)用性較差著實(shí)是很多人放棄的原因。即便是不選擇售價(jià)更高的MINI和高爾夫還有售價(jià)接近的菲亞特500可以選擇。

王祖藍(lán)發(fā)布會(huì)獻(xiàn)唱

smart在人們眼中的形象永遠(yuǎn)都是大人的玩具車，就如前文所言，幾乎只有單身青年購車和富裕家庭代步車這兩種情況是人們會(huì)想到買smart的。所以未來4門版車型的引入就十分關(guān)鍵，我相信此次全新smart的上市僅僅是個(gè)開始，未來更多個(gè)性化版本和4門版車型都有望會(huì)引入中國。畢竟對于中國消費(fèi)者來說買輛車還不像手機(jī)那么隨意，更豐富的功能和實(shí)用性都是人們所關(guān)注的。也許小身材大智慧的王祖藍(lán)和smart一樣惹人喜愛，但是誰有不喜歡真正的高富帥呢，小巧可愛難免成為大餐的配菜。