以“最運動野馬”為目標打造的GT 350采用了比標準車型更強大的懸掛系統(tǒng)，不僅強度更高且重量更輕。GT 350將是福特首個使用連續(xù)可變電磁減震的車型，每7毫秒計算一次，福特稱其將提供最優(yōu)化的操控表現(xiàn)。
同時，GT 350上也配備了前所未有的強大的剎車系統(tǒng)，前后剎車盤的直徑分別達到了394mm和380mm，并采用開槽通風盤設(shè)計，即便下賽道也可以照舊使用。
最后，GT 350配備的19英寸鋁合金輪圈使用的是米其林為其特別配方的PSS輪胎，兼顧公路和賽道性能，而作為GT 350的更純粹版本350R，還將配備碳纖維材質(zhì)輪圈，總計可減輕22.6公斤的重量。
