據(jù)德國媒體報道，人們在簽訂購車合同之前，總是會想幾年之后這款車還值多少錢。一般來說，汽車的剩余價值與很多因素有關，比如具體的型號、發(fā)動機、配置以及行駛里程、市場需求等。在這其中，汽車的品牌也起了很大的作用，決定了幾年后這款車好不好賣。德國Schwacke公司的評估專家對德國市場上的各大汽車品牌保值能力進行了排行，從前十大品牌的結(jié)果來看，不一定是德系車才是最保值。

斯巴魯

為了能夠公正客觀地描述出汽車剩余價值的變化，專家們考慮了很多因素，如不同的行駛里程、不同的車齡等。“為了讓各個品牌的結(jié)果有可比性，我們測算了汽車在不同生命周期的剩余價值變化”，該項目負責人Bergmann說道，“否認那些新車銷量大的品牌會無形中占據(jù)很多優(yōu)勢，導致結(jié)果不客觀”。為了更好地體現(xiàn)汽車的相對保值能力，Schwacke公司以第一名的保值能力為100%為標準，其它品牌的保值計算結(jié)果則是相對于第一名的一個比例關系。為了排除某些稀缺車型對評選結(jié)果的干擾(因為收藏價值高，二手車價格可能遠高于新車，比如有幾十年歷史的勞斯萊斯)，Schwacke公司還設定了一個標準，即只統(tǒng)計市場份額超過0.2%(相當于年銷量超過6000輛)的品牌。

根據(jù)Schwacke公司的測評結(jié)果，排名第十的日本汽車品牌斯巴魯，其保值能力為84.5%。并不是說斯巴魯?shù)亩周嚹軌蛸I到新車84.5%的價格，而是指其保值能力是排名第一的品牌的84.5%。

鈴木

同為日系品牌的鈴木以85.2%的相對保值能力小幅超越斯巴魯，位居第九名。鈴木能進入這個榜單與其主打熱銷的小型車市場，且新車售價相對較低有一定關系。

斯柯達

作為在德國最受歡迎的外國品牌，大眾集團旗下的斯柯達不管是新車還是二手車，都頗有市場。其相對保值能力為86%，位居整個排行榜第八名，明顯高于母公司品牌大眾，其僅以83.9%的相對保值能力位居第十二名。

寶馬

豪華品牌寶馬以86.2%的相對保值能力位居排行榜第七名。該品牌能夠成為最保值品牌之一與其大量的緊湊型及小型SUV的貶值速度較慢有關。

奧迪

在保值能力上，奧迪已86.9%的相對保值度領先于老對手寶馬，位居第六名，也是德系三大豪華品牌中排名最高的。因為奔馳的相對保值能力只有83.3%，位居第十四名，沒有進入這個榜單，奔馳子品牌Smart更是慘不忍睹，相對保值能力只有69.9%(位居第29名)。