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2014年Euro-NCAP各級別最安全車型解析

    更新時間:2015-01-30 09:59  

汽車安全這個話題始終是絕大多數(shù)消費者所在意和關(guān)注的,而E-NCAP近日就對外發(fā)布了“the Best in Class Cars of 2014”(2014年各級別最安全車型),讓我們來回顧一下這一年在各個級別有哪些車型可以取得這一稱號。

不過,在開始回顧之前,我們首先要來認識一下E-NCAP對于車型級別分類的定義,因為它確實和我們通常所使用的分別方法不太一樣。小型家用車、大型家用車、小型MPV、小型四驅(qū)越野車、微型車是此次E-NCAP對于車型級別劃分的大類,除此之外還有行政級、大型MPV、敞篷跑車、大型四驅(qū)越野車、皮卡以及商務(wù)家庭車等,不過并不在此次統(tǒng)計的列表中。

2014年E-NCAP最安全車型 級別 當選車型 得分(滿分136) 大型家用車 奔馳C級 114 小型家用車 日產(chǎn)Qashqai(逍客) 110 小型MPV 大眾高爾夫Sportsvan 107 小型四驅(qū)越野車 路虎發(fā)現(xiàn)神行 113 微型車 斯柯達Fabia(晶銳) 105 制表:鳳凰汽車

值得注意的是,這個測試結(jié)果主要代表在歐洲境內(nèi)銷售的版本所能獲得的安全評定,并不能完全代表在國內(nèi)銷售的同款車型的安全性能,不過也具備一定的參考價值。

奔馳C級:行人保護相當出色

E-NCAP級別:大型家用車

剛剛于去年在國內(nèi)完成換代并推出長軸距版本的奔馳C級擁有較高的人氣,酷似S級的外觀以及同級選手中傲視群雄的豪華氛圍都讓它擁有著非常不錯的市場競爭力。歐洲地區(qū)所推出的標準軸距版本也即將引入國產(chǎn),其拿下“大型家用車”這個級別最安全車型的成績,為其車型的推出增添了更高的聲望。

2015款 奔馳C 180 L 運動型

既然是各級別最安全的車型,那么5星成績自然是必不可少的了。不過在5星成績之外,我們來看一看奔馳C級有什么過人之處。在正面碰撞的測試中,奔馳C級對于前排成年人員的上半身保護十分到位,僅小腿部受到輕微影響。而在吸能區(qū)充分的作用下,車身的A柱以及車艙并沒有發(fā)生變形,有效保持了車身的原有形態(tài)。

下部雖然有入侵的情況發(fā)生,不過幅度并不大,剎車踏板后移31.8mm、上移2.2mm,并不對車內(nèi)人員的安全構(gòu)成較大威脅。

在兩種側(cè)面撞擊的測試中,奔馳C級的表現(xiàn)也不錯。除了側(cè)柱這個多數(shù)車型會栽跟頭的項目對于胸部的傷害稍大以外,純側(cè)面撞擊的保護相當?shù)轿弧6薮驕y試中,后排人員的頸椎保護也存在一定的隱患,與多數(shù)車型相比,成績不大好看。

而在兒童安全保護方面,奔馳C級整體的表現(xiàn)令人滿意,只是在正面碰撞時,對于兒童胸部負載的情況沒有達到“好”的評級,其他成績均令人滿意。

下面是E-NCAP官方對于奔馳C級的完整碰撞測試報告:

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