這一張圖片也反映出寶馬的粉絲們對(duì)于寶馬M7的渴求。前面的緩沖杠部分明顯的是M系列的風(fēng)格。側(cè)面的后視鏡并沒有做任何的修改，而輪轂就變成了7根雙輻設(shè)定。

關(guān)于動(dòng)力方面，寶馬M7很有可能裝備的還是和760i的6升V型12汽缸發(fā)動(dòng)機(jī)一樣的版本并且采用渦輪增壓，最大輸出功率可能超過600馬力的動(dòng)力，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手直指梅賽德斯·奔馳AMG S系列如S63以及和奧迪S8等車型。

不過，在近日的洛杉磯車展上，寶馬產(chǎn)品規(guī)劃部主任Paul Ferraiolo向記者透露：“寶馬確實(shí)有計(jì)劃增加產(chǎn)品多樣性，但沒有M7的計(jì)劃，每當(dāng)我們想要做一件事時(shí)候總習(xí)慣先想一想。”

他還解釋說：“目前Alpina B7目前正在擔(dān)當(dāng)全系列里頂級(jí)的轎跑車，它的表現(xiàn)非常好。能從Alpina那里得到這些東西我們已經(jīng)很高興了。M代表著更多的賽道、運(yùn)動(dòng)元素，但目前我們并沒有看出客戶需要7系變得更運(yùn)動(dòng)的需求。”

觀點(diǎn)：奔馳和寶馬以及奧迪都在豐富全系列的車型。而奧迪的S8和奔馳的S63已經(jīng)在市場(chǎng)多年，至于成績(jī)肯定不是太好。但不代表沒有需要，未來的市場(chǎng)在變寶馬選擇等待時(shí)機(jī)也是對(duì)的。