腳踩“風(fēng)火輪”，在道路上快速駛過(guò)。這成了不少人出行的新寵，但也令其他人煩惱。這里說(shuō)的“風(fēng)火輪”，不僅指目前風(fēng)靡的體感平衡車(chē)，還包括傳統(tǒng)的輪滑鞋和滑板。支持的人說(shuō)，腳踩“風(fēng)火輪”，便捷而且環(huán)保；反對(duì)的人說(shuō)，踩著“風(fēng)火輪”的人，在人群中穿插行駛，甚至跑到快車(chē)道上，十分危險(xiǎn)。

交警表示，無(wú)論是體感平衡車(chē)，還是輪滑鞋和滑板，都不屬于交通工具，上路行駛屬于違法行為，可以處以50元以下罰款。

“最后一公里”愛(ài)踩“風(fēng)火輪”

昨天，在總統(tǒng)府門(mén)前，一名男子踩著體感平衡車(chē)，沿長(zhǎng)江路由東向西行駛。只見(jiàn)他完全靠身體傾斜，便完成了加速、減速和轉(zhuǎn)彎等動(dòng)作，不少人對(duì)這種車(chē)比較好奇。

其實(shí)，這種體感平衡車(chē)并不是新鮮事物，此前在室內(nèi)比較常見(jiàn)。比如，在一些大型活動(dòng)場(chǎng)所，一些保安便使用體感平衡車(chē)。最近，這股風(fēng)潮開(kāi)始刮向路面。

有使用者認(rèn)為，體感平衡車(chē)，是解決“最后一公里”的上佳選擇。一些人放棄開(kāi)車(chē)，習(xí)慣坐地鐵出行，但距離地鐵站有點(diǎn)遠(yuǎn)，步行也有點(diǎn)遠(yuǎn)；騎折疊自行車(chē)，攜帶不方便；打車(chē)又不劃算等等。于是，有些人便使用體感平衡車(chē)作為代步工具。

除了體感平衡車(chē)外，輪滑鞋、滑板等，在路上也經(jīng)常能夠見(jiàn)到。今年4月，兩名90后男孩，打算沿著高速公路，從南京溜旱冰到揚(yáng)州，被交警高速八大隊(duì)查處。在江寧的街頭，比如麒麟、湯山、祿口等地，也經(jīng)常見(jiàn)到輪滑鞋、滑板和體感平衡車(chē)。“使用這類(lèi)工具，以短途出行較為多見(jiàn)，基本上是年輕人。”交警說(shuō)。

腳踩“風(fēng)火輪”上路屬違法

無(wú)論是體感平衡車(chē)，還是輪滑或滑板，交警表示，上路行駛都是違法行為。根據(jù)《道路交通安全法實(shí)施條例》規(guī)定，行人不得在道路上使用滑行工具，一旦上路行駛，交警可對(duì)其處以50元以下罰款。

不過(guò)，在封閉的場(chǎng)所，比如小區(qū)、廣場(chǎng)等地方，使用上述工具并不違法。

記者上網(wǎng)查詢(xún)發(fā)現(xiàn)，目前，體感平衡車(chē)比較受歡迎，一兩千元就能買(mǎi)到，昂貴的也有超過(guò)萬(wàn)元。

根據(jù)網(wǎng)上的產(chǎn)品介紹，體感平衡車(chē)，一般充電一兩個(gè)小時(shí)，便可以行使二三十公里。體感平衡車(chē)一般重10公斤左右，收起來(lái)攜帶方便。體感平衡車(chē)，沒(méi)有剎車(chē)和油門(mén)，人往前傾就向前跑，往后傾就往后跑，向左傾斜就會(huì)向左轉(zhuǎn)彎，速度與駕駛?cè)松眢w傾斜的程度呈正比。

交警表示，此類(lèi)工具一旦上路行駛，就屬于違法行為。它既不屬于機(jī)動(dòng)車(chē)，也不屬于非機(jī)動(dòng)車(chē)。根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》，允許上路的非機(jī)動(dòng)車(chē)在外形尺寸、質(zhì)量、制動(dòng)器等方面都有技術(shù)安全標(biāo)準(zhǔn)，但平衡車(chē)不能達(dá)標(biāo)。因此，電動(dòng)平衡車(chē)目前只是一種滑行工具，和旱冰鞋、滑板的性質(zhì)類(lèi)似，如果駛上馬路存在安全隱患。

記者了解到，目前在南京，發(fā)現(xiàn)腳踩“風(fēng)火輪”上路，交警會(huì)進(jìn)行勸阻，并批評(píng)教育，罰款的情況并不多見(jiàn)。

易發(fā)事故而且難定性

體感平衡車(chē)，沒(méi)有方向盤(pán)、剎車(chē)和油門(mén)，轉(zhuǎn)向、加減速等，完全靠?jī)A斜身體來(lái)控制。“如果速度較快時(shí)遇到突發(fā)情況，很容易發(fā)生事故。”交警說(shuō)。一旦發(fā)生事故，站在體感平衡車(chē)上的人，容易摔倒而受傷。

記者查詢(xún)發(fā)現(xiàn)，2010年9月26日，美國(guó)賽格威公司(最早研制出體感平衡車(chē))老板吉米·赫塞爾登，騎行自己公司生產(chǎn)的手扶電動(dòng)平衡車(chē)，在山路中突然絆倒，連人帶車(chē)墜下9米高懸崖而死亡。

今年8月，演員高虎騎行手扶兩輪電動(dòng)平衡車(chē)，因車(chē)速過(guò)快，他被摔倒在地上，而車(chē)子卻依舊飛奔，撞上一輛寶馬車(chē)后才停下。

對(duì)于體感平衡車(chē)，交警表示，除了容易引發(fā)事故外，還會(huì)影響交通秩序，尤其是一些人騎行“風(fēng)火輪”跑上了快車(chē)道。

特別要提醒的是，體感平衡車(chē)的屬性界定還不明確，一旦發(fā)生交通事故，事故的性質(zhì)難以確定。由于體感平衡車(chē)無(wú)法購(gòu)買(mǎi)車(chē)輛保險(xiǎn)、第三者責(zé)任險(xiǎn)等，因此由交通事故帶來(lái)的損失只能自付，加之電動(dòng)平衡車(chē)無(wú)牌、無(wú)照，如果發(fā)生肇事逃逸，會(huì)給交通事故的調(diào)查處置帶來(lái)很大困難，使受害人的權(quán)益得不到應(yīng)有的保障。（記者 李有明 通訊員 鄒開(kāi)富 丁崇和 羅明照）