雷諾在日前開(kāi)幕的巴黎車(chē)展上正式發(fā)布其Eolab概念車(chē)，這款超節(jié)油的概念車(chē)搭載一款混合動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)，每百公里油耗僅1升。

在其極具未來(lái)派色彩的外觀之下，這款Eolab概念車(chē)采用的是一款混合動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)：由一臺(tái)小型的三缸1.0升汽油發(fā)動(dòng)機(jī)與一臺(tái)電動(dòng)機(jī)組成。發(fā)動(dòng)機(jī)的最大動(dòng)力輸出與峰值扭矩輸出分別為75馬力與95牛米，而電動(dòng)機(jī)的最大功率與扭矩輸出分別為68馬力與200牛米。這款概念車(chē)還配備一款6.7千瓦時(shí)的鋰離子電池組，可為這款Eolab概念車(chē)提供66公里的純電動(dòng)續(xù)航里程，該車(chē)在混合動(dòng)力模式下的燃油經(jīng)濟(jì)性高達(dá)235 mpg(1升/百公里)。

雷諾表示，這款Eolab概念車(chē)的阻力系數(shù)為0.235，相比Clio車(chē)型輕了400公斤，重量?jī)H為955公斤，這是由于其構(gòu)造混合采用了鋁合金、高彈性鋼材、鎂與碳纖維合成物。

盡管雷諾并不會(huì)推出直接基于Eolab概念車(chē)打造的量產(chǎn)版車(chē)型，但雷諾表示這款概念車(chē)具備了超過(guò)100項(xiàng)新的技術(shù)創(chuàng)新，這些技術(shù)創(chuàng)新將在未來(lái)幾年逐漸應(yīng)用到該品牌的量產(chǎn)車(chē)型上。