繼下一代NISSAN GT-R的車型外觀，或與CONCEPT 2020 VISION GRAN TURISMO概念車類似的消息釋出之后，日前，據(jù)外媒透露，新車混動系統(tǒng)的綜合動力輸出或可達(dá)784馬力。

據(jù)悉，NISSAN準(zhǔn)備用于參加2015年24小時勒芒耐力賽的LMP1賽車，或?qū)⒒谌翯T-R（R36），新車除了可能采用混動系統(tǒng)之外，設(shè)計(jì)靈感也將源自于2020 Vision Gran Turismo概念車，而對于賽車而言，另類的外觀似乎瞬間變得不那么突兀，全新的設(shè)計(jì)將會為新車的混動系統(tǒng)增強(qiáng)冷卻效能，同時也會增加整車的空氣動力學(xué)效果。

動力方面，將采用源自于現(xiàn)款車型的3.8升V6雙渦輪增壓引擎，不過最大功率將可以達(dá)到600馬力，峰值扭矩650牛米，與一部電動馬達(dá)協(xié)同工作，為其帶來額外的134馬力動力，讓整車的綜合動力輸出達(dá)到784馬力，這主要也歸功于和Williams聯(lián)合開發(fā)的混動系統(tǒng)，此外，針對新款動力系統(tǒng)研發(fā)的八速變速器，取代了現(xiàn)在的六速DCT變速器，以適應(yīng)更強(qiáng)的扭矩輸出，而增加的電動馬達(dá)，也將會讓R36在R35 GT-R Nismo 652牛米峰值扭矩的基礎(chǔ)上，將這個數(shù)值增加到998牛米。

觀點(diǎn)：下一代NISSAN GT-R的概念先行版本，或?qū)⒃?015年的東京車展上亮相，而量產(chǎn)版本至少要等到2018年，其間設(shè)計(jì)方面的變動恐怕不小，只希望不要因?yàn)榧夹g(shù)原因，削弱戰(zhàn)神的風(fēng)采。