時(shí)年67歲法拉利主席蒙特澤莫羅在9月10日宣布辭職。他留下的位置將由菲亞特克萊斯勒集團(tuán)首席執(zhí)行官Sergio Marchionne接替。1991年蒙特澤莫羅被任命成為法拉利主席以來(lái)，他已經(jīng)和這個(gè)品牌度過(guò)了風(fēng)風(fēng)雨雨23個(gè)年頭。在職期間，他用自己的決策能力成功的讓法拉利扭虧為盈，并在2000年時(shí)隔21年后再次得到一級(jí)方程式冠軍。

蒙特澤莫羅將在10月13日正式離開(kāi)法拉利，也就是慶祝法拉利進(jìn)入北美60年之后。屆時(shí)，蒙特澤莫羅將出席一系列活動(dòng)包括法拉利北美車主見(jiàn)面會(huì)和部分慈善活動(dòng)。法拉利為此盛典將推出一款限量10部的跑車，目前還沒(méi)有這款跑車的任何信息。

就在蒙特澤莫羅宣布辭去法拉利主席后不到48小時(shí)，新任主席Sergio Marchionne宣布提高法拉利的年產(chǎn)量。他表示鑒于高端運(yùn)動(dòng)車和跑車的市場(chǎng)目前在持續(xù)增長(zhǎng)，所以法拉利將計(jì)劃每年生產(chǎn)更多的車型。對(duì)此他還解釋道：“法拉利如果不增加產(chǎn)量，消費(fèi)者就會(huì)一直等下去，最后很可能就厭倦了轉(zhuǎn)而去購(gòu)買同級(jí)別其他品牌車型。”Marchionne沒(méi)有透露法拉利的年產(chǎn)量將上升多少，不過(guò)此前他曾暗示法拉利的年產(chǎn)量能達(dá)到10000臺(tái)。

這個(gè)計(jì)劃和蒙特澤莫羅的五年計(jì)劃背道而馳。蒙特澤莫羅的五年計(jì)劃大體內(nèi)容為連續(xù)五年保持年產(chǎn)量7000臺(tái)以保證法拉利品牌的價(jià)值和獨(dú)特性。

觀點(diǎn)：蒙特澤莫羅在恩佐去世后接管法拉利，為法拉利做出了不可磨滅的貢獻(xiàn)。不僅在F1大殺四方，在量產(chǎn)車領(lǐng)域也做的風(fēng)生水起。如此大規(guī)模的增加產(chǎn)量對(duì)一個(gè)跑車品牌來(lái)說(shuō)可能只顧到了眼前利益，沒(méi)有看到長(zhǎng)遠(yuǎn)的品牌價(jià)值。