9月1日24時(shí)，成品油市場(chǎng)迎來(lái)2014年第七次下調(diào)，這是今年以來(lái)出現(xiàn)首次三連跌的局面。按照國(guó)家發(fā)改委通知，本輪下調(diào)幅度為汽油105元/噸、柴油100元/噸。1日晚9時(shí)，記者從島城兩大石油公司獲悉，油價(jià)每升均下調(diào)了9分錢，其中93號(hào)汽油跌至7.39元/升，自從去年12月13日進(jìn)入8元時(shí)代的97號(hào)汽油，也跌至7.93元/升，青島油價(jià)全面進(jìn)入7元時(shí)代。

9月1日晚，記者從兩大石油公司獲悉，調(diào)整后青島地區(qū)成品油零售最高限價(jià)為：93號(hào)汽油7.39元/升，97號(hào)汽油7.93元/升，0號(hào)柴油6.98元/升，-10號(hào)7.53元/升，每升均降了9分錢。

對(duì)于私家車而言，以月跑2000公里、每百公里8L汽油為例，此輪汽油每升下調(diào)0.09元，相應(yīng)下個(gè)計(jì)價(jià)周期的油耗成本將降低約六元。對(duì)于物流運(yùn)輸行業(yè)而言，以載重50噸貨車，每月平均跑10000公里左右，百公里油耗38L為例，本輪下降0.09元/升，在下一個(gè)計(jì)價(jià)周期，將減少171元的油耗成本。

受中秋假期影響，下一輪調(diào)價(jià)窗口將短暫推移至9月16日24時(shí)開啟。卓創(chuàng)資訊原油分析師高健認(rèn)為，石油市場(chǎng)傳統(tǒng)的夏季需求高峰即將結(jié)束，市場(chǎng)需求將減弱，供應(yīng)充裕會(huì)繼續(xù)對(duì)原油價(jià)格構(gòu)成打壓。不過(guò)，近期原油市場(chǎng)利好消息漸有起色，美國(guó)原油庫(kù)存下滑，烏克蘭局勢(shì)依然緊張以及經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)向好等因素，對(duì)油價(jià)逐步形成有效支撐，國(guó)際油價(jià)也已經(jīng)形成筑底反彈的趨勢(shì)。所以，下輪汽柴油價(jià)格止跌回漲概率較大。

近兩個(gè)月來(lái)，國(guó)內(nèi)成品油批發(fā)市場(chǎng)持續(xù)低迷，市場(chǎng)終端需求疲軟，中宇資訊數(shù)據(jù)顯示汽柴油批發(fā)價(jià)位創(chuàng)三年以來(lái)新低。“本輪下調(diào)落實(shí)后，國(guó)內(nèi)成品油市場(chǎng)利空影響消散。”青島成品油流通協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)高崇東說(shuō)，隨著氣溫降低，戶外基建工程開工率要頻繁一些，而且多數(shù)北方地區(qū)秋收即將到來(lái)，市場(chǎng)對(duì)柴油的需求將會(huì)增加，國(guó)內(nèi)成品油批發(fā)市場(chǎng)或溫和上揚(yáng)。雖“金九銀十”是國(guó)內(nèi)成品油市場(chǎng)的傳統(tǒng)旺季，但由于國(guó)內(nèi)工礦企業(yè)開工率偏低，柴油剛性需求面依然薄弱，今年成品油市場(chǎng)或會(huì)出現(xiàn)旺季不旺的局面。