據悉,捷豹XE車型75%的車身結構將由鋁制材料打造而成,這不僅降低了了XE的車身重量,同時提供了更高的抗扭剛度。事實上,捷豹XE是第一輛使用這種名為"RC5754"高強度專用鋁合金材料的車型。
即使從生態(tài)學的角度上考慮,鋁質輕量化車身材料與鋼相比屬于綠色環(huán)保材料。鋁在初級生產階段雖然會有較高的能源消耗,但它的重量優(yōu)勢卻可以在車輛使用過程中彌補這一劣勢。在汽車壽命結束后,所有的鋁制零件都可以通過較少的能源消耗進行回收再利用。
據悉,捷豹XE車型75%的車身結構將由鋁制材料打造而成,這不僅降低了了XE的車身重量,同時提供了更高的抗扭剛度。事實上,捷豹XE是第一輛使用這種名為"RC5754"高強度專用鋁合金材料的車型。
即使從生態(tài)學的角度上考慮,鋁質輕量化車身材料與鋼相比屬于綠色環(huán)保材料。鋁在初級生產階段雖然會有較高的能源消耗,但它的重量優(yōu)勢卻可以在車輛使用過程中彌補這一劣勢。在汽車壽命結束后,所有的鋁制零件都可以通過較少的能源消耗進行回收再利用。